我們都知道Taycan是保時(shí)捷的第一輛純電車,但對(duì)許多小姐妹來說,它對(duì)保時(shí)捷更重要。因此,保時(shí)捷標(biāo)志+圓潤的前照燈造型+跑車線條感是我妹妹留下深刻印象的要點(diǎn)。沒有必要再多說保時(shí)捷設(shè)計(jì)之美了。 Taycan基本上可以滿足年輕女士和姐妹們的需要,即使是入門級(jí)車型,也只使用后單電機(jī),沒有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),但輸出的動(dòng)力性能不會(huì)讓人覺得不易使用。 Taycan是在保時(shí)捷70周年慶典上,保時(shí)捷公布的首款純電動(dòng)量產(chǎn)車的名字,意味英姿颯爽的年輕駿馬,靈感源自1952年啟動(dòng)的保時(shí)捷盾牌標(biāo)致中心那匹跳躍的駿馬。這..
戰(zhàn)斗格十足,大尺寸輪圈,車內(nèi)隨處可見的碳纖維,320km/h的底表,雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī),再加上放炮聲不斷的排氣聲,這樣的設(shè)定已經(jīng)能滿足絕大部分性能車迷的需求。慢慢深踩油門,RS 6的加速相當(dāng)持久,怎么踩怎么有,這和一個(gè)性能奶爸的基本要求是一致的。 RS 6有多快我覺得不用再多說了,反而是它能文能武的屬性才是它存在的意義。車上能坐五人,而且普通道路行駛情況下還能保持相當(dāng)不錯(cuò)的隔音水平和舒適的行駛質(zhì)感,這對(duì)于家人而言是最大的愛。 貼隱形車衣不僅僅是為了優(yōu)秀的保護(hù)性,更是為了美觀和好看,...
上一代英菲尼迪qx60引入國內(nèi)市場已經(jīng)有4年時(shí)間,雖然這款車保持著進(jìn)口的品質(zhì),但是配備的CVT變速箱存在質(zhì)量問題,導(dǎo)致上一代車型沒有被消費(fèi)者認(rèn)可。當(dāng)其他車企都加快國產(chǎn)化進(jìn)程的時(shí)候,英菲尼迪也決定將QX60實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。 通過整體設(shè)計(jì),國產(chǎn)版QX60給中國消費(fèi)者帶來了不一樣的豪華體驗(yàn)。除了整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比同級(jí)車型更具吸引力外,英菲尼迪還根據(jù)國內(nèi)市場對(duì)這款車的動(dòng)力進(jìn)行了調(diào)整,將上一代進(jìn)口車型配備的CVT變速箱改為9速手動(dòng)變速箱,可以說是對(duì)國產(chǎn)版車型進(jìn)行了一次革新。 外觀上與海外車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格一..
寶馬X5作為寶馬首款國產(chǎn)旗艦SUV來說,空間、性能、配置甚是外觀,都要圍繞中國消費(fèi)者制定戰(zhàn)術(shù),所以當(dāng)看到國產(chǎn)寶馬X5的升級(jí)之處時(shí),就不難理解穩(wěn)當(dāng)?shù)闹匾裕茸プ∠M(fèi)者的需求才能在市場立的牢靠穩(wěn)當(dāng)。 寶馬X5在空間、動(dòng)力、操控以及科技配置方面都十分出色,在全球范圍內(nèi)收獲了大量忠實(shí)粉絲,在國內(nèi)也深受客戶青睞,市場份額在同級(jí)細(xì)分市場上占據(jù)很高的地位。 至于國產(chǎn)X5的外觀和性能則基本延續(xù)了進(jìn)口車型上的優(yōu)勢,比如同樣提供B48系列的2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚8AT變速箱等,所以在駕駛質(zhì)感上二...
在傳統(tǒng)大廠紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)電氣化賽道的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,擁有百年造車經(jīng)驗(yàn)的寶馬對(duì)旗下首款純電SUV iX3進(jìn)行了改款,這款車通過迅速的更迭升級(jí)以及簡明的車系款型明確的向消費(fèi)者發(fā)出一個(gè)信號(hào),買它不僅不會(huì)錯(cuò),還會(huì)是個(gè)很好的選擇。 寶馬iX3是2020年9月13日在中國首發(fā)亮相,是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)(eDrive)的車型,這套動(dòng)力系統(tǒng)將電動(dòng)機(jī)、電控、變速箱以及逆變器整合為一體,功率密度相比現(xiàn)有寶馬純電車型提升高達(dá)30%。電機(jī)方面,該車首次采用勵(lì)磁同步電機(jī),不使用稀土元素,降低對(duì)稀缺資源的依賴。 隱形..
蔚來EC6是蔚來旗下的三款車型之一,可以說是非常成功的,是一款經(jīng)過轎跑化改造的EC6。采用了蔚來標(biāo)志性的X-Bar設(shè)計(jì)語言,采用分體式大燈,上部分為日間行車燈,遠(yuǎn)/近光燈則被安置在下方,辨識(shí)度還是比較強(qiáng)。前包圍線條復(fù)雜,加上黑色裝飾條的點(diǎn)綴,凸顯出一定的運(yùn)動(dòng)感。 作為中國新勢力頭部車企的代表,蔚來走出了一條與眾不同的高端路線,在售車型指導(dǎo)售價(jià)均在35萬以上,這是其他新能源車企無法企及的。那么都高端車了,外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)不會(huì)讓大家失望,況且這款車還是個(gè)轎跑SUV。 好看的外觀需要長久的...
豐田埃爾法是一款頗具話題度的車型,想必關(guān)注車市信息的消費(fèi)者,對(duì)于這款車型都或多或少有所了解。早年間譽(yù)被明星御用保姆車后,身價(jià)倍增。不過實(shí)際上在日本本土,埃爾法并沒有如此高的身價(jià)。而埃爾法之所以被乘以3的價(jià)格進(jìn)口后,再加上利潤售出后,搖身一變成為百萬級(jí)豪車,實(shí)在令人發(fā)指。的確我承認(rèn)埃爾法的舒適度毋庸置疑,但僅此一點(diǎn)也不足以與此價(jià)位匹配。要知道在日本本土,一臺(tái)埃爾法的價(jià)格不足30萬(RMB),這也可以算是我朝特色現(xiàn)象了,而購買一臺(tái)埃爾法使用,成為一種低調(diào)奢華的象征。 好的汽車更需要...
捷豹的XEL車在國人的眼中還是比較冷門的,車型也成為了很多小眾型車主的選擇,可以說對(duì)這輛車是真愛了,所以這一次車主也選擇了納爾PPF隱形車衣。 捷豹XEL依然采用了家族設(shè)計(jì)的風(fēng)格,整量車的外觀就像是豹子在咆哮怒吼一般,視覺效果是滿滿的,同時(shí)也為汽車提供了很好的散熱效果,設(shè)計(jì)師用較為剛硬的線條,來凸顯車身側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感。繞到車輛的尾部,會(huì)發(fā)現(xiàn)XEL的車尾給人穩(wěn)重大方的感覺。雙腰部線條的設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 根據(jù)捷豹XFL的表現(xiàn)來說,加長后的捷豹并不會(huì)在運(yùn)動(dòng)性上大打折扣...
奔馳GLS450在SUV產(chǎn)品中算是非常優(yōu)秀的,有著卓越的實(shí)力,所以也受到了非常多成功人士的喜愛,不管是拿來商用還是家用都是一種享受。 外觀上面,奔馳GLS450有著明顯的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵變得更加垂直,看起來更加具有立體感。雙幅飛翼式鍍鉻條橫貫進(jìn)氣格柵,中間掛著鏤空實(shí)心的三叉星徽,更顯尊貴。兩側(cè)的LED大燈,即使不點(diǎn)亮的情況下辨識(shí)度也很高。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)開口更大,開口中間采用鍍鉻飾件進(jìn)行裝飾,讓整個(gè)前臉看起來并不單調(diào)。從車身側(cè)面看,車身線條流暢度十足,很好地彰顯了這款車的運(yùn)動(dòng)感。繞到車輛尾部,..
這一次貼膜的奔馳G55是大佬二十年前買的車了,也是北京第一批有大貿(mào)手續(xù)的奔馳大G。雖然年限很久了,但是表顯里程只有十三萬公里,而且整車也很規(guī)整沒出現(xiàn)過事故,還是原車原漆,可以想象到車主有多么愛惜。這次施工隱形車衣整體整備之后就要進(jìn)行收藏了。 作為收藏來說,車漆也是非常重要的一部分,這位車主表示之前自己是了解過隱形車衣的,但是一直沒有去貼,今天在這里選擇納爾PPF隱形車衣之前也是做了很多的功夫,因?yàn)槠囀悄脕硎詹氐?,就必須要確保我們的額車漆不會(huì)受到空氣里面的污染物質(zhì)損壞,即使不做拋光鍍晶...