途銳作為一款進(jìn)口SUV，售價已經(jīng)和一些豪車級別的SUV諸如寶馬X5、奧迪Q7等車型相差無幾，所以一般來說我們要是有七八十萬的預(yù)算都會把目光看向這些豪華品牌，而不會只是一輛“大眾”。
但不得不說的是，雖然品牌力相對差些，產(chǎn)品力上途銳絲毫不弱于這些豪車，就拿這款2020款的3.0T版本途銳來說，外觀配備R-Line運動套件，并針對外觀運動裝飾條更換為亮黑色，提供19英寸雙7幅式鋁合金輪圈和255/55 R19輪胎，內(nèi)飾配置上Vienna真皮座椅、前排座椅18向電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、多功能真皮方向盤、無框式自動防眩目內(nèi)后視鏡、12英寸全液晶儀表盤、15寸中控屏、30種內(nèi)飾氛圍燈、雙USB接口、藍(lán)牙電話、無線充電、蘋果CarPlay/百度CarLife/MirrorLink互聯(lián)、Wi-Fi無線熱點、泊車輔助、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)空氣懸架等，再加上3.0T V6發(fā)動機的加持，面對寶馬X5這些對手也絲毫不差。
提前大眾品牌旗下的旗艦車型，拋開奧迪、保時捷、賓利這些“嫡系”，輝騰絕對是轎車中的佼佼者，那么在SUV領(lǐng)域，首屈一指的便是途銳。
在上世紀(jì)末SUV還不是很流行的時代，大眾品牌還沒有真正意義上的民用SUV產(chǎn)品，針對市場對于這一車型的需求，途銳應(yīng)運而生，在2002年量產(chǎn)上市。
一經(jīng)推出途銳取得了不錯的市場反響，盡管是大眾品牌第一款真正意義上的SUV產(chǎn)品，從產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)以及后期配置的選擇上，途銳做足了準(zhǔn)備，與同時期同平臺的保時捷卡宴相比也并不示弱。
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