背膠作為隱形車衣非常重要的一個環(huán)節(jié)，它的好壞也會影響到隱形車衣，那該怎么去判斷背膠的好壞呢！
最近店里面來了一款產品質量還不錯的隱形車衣，施工師傅們完成施工之后留下的邊角料，小編自己能夠拿來看了一下，發(fā)現(xiàn)這車衣的背膠，并沒有想象中那么高的粘度，那能在車上貼牢嗎？
小編還是有點懷疑，相信很多車主和我一樣，所以就去問了一下店里工作面的老師傅，看看他是怎么解答的？
事實上，隱形車衣背膠的設計初始粘度低是有原因的。初始粘度低的優(yōu)點是，車有許多不同弧度，邊緣和角落，即使是一個最好的施工技術員，不能每次一次性進行精確的對準。
如果對中有輕微偏差，則技術人員可以直接移動膜使其準確，而不是一次次撕扯粘貼。這不僅降低了施工難度，而且避免了廢隱形車衣等缺陷。
因此，在隱形車衣的施工中，需要用安裝液將粘合劑弄濕，然后安裝。安裝液起潤滑作用，易移動。順帶一提，改色膜是干貼工藝，也就是不用裝配液，這也和改色膜背膠的粘度有著很大關系。
然而，粘合劑的低初始粘度不影響貼后的牢固性，因為粘合劑的涂層也具有高粘度特性。一旦車衣上的粘合劑粘在車上，粘度會隨著時間的推移一次一次的增加。
一般來說，膠水和油漆之間的空氣會隨著時間的推移而流失，膠水和油漆會變得更好，最終涂層會粘在油漆上。
至于隱形車衣脫膠處理的問題，實際上是背膠和基材的粘附，低于背膠和汽車漆的粘附性。這種在PVC基材膜產品中通常比較常見，而TPU基材膜的出現(xiàn)頻率則小得多。
納爾PPF提示，背膠配方和生產技術不合格，也影響以后隱形車衣脫膠問題的原因！
