最近店里面來(lái)了一款質(zhì)量還不錯(cuò)的隱形車衣，施工師傅們完成施工之后留下的邊角料，小編自己拿來(lái)看了一下，發(fā)現(xiàn)這車衣的背膠，并沒(méi)有想象中有那么高的粘度，那能在車上貼牢嗎？
小編還是有點(diǎn)懷疑，相信很多車主和我一樣，所以就去問(wèn)了一下店里面的老師傅，看看他是怎么解答的！
事實(shí)上，隱形車衣背膠的設(shè)計(jì)初始粘度較低，是有原因的。初始粘度低的優(yōu)點(diǎn)是，該車有許多弧度，邊緣和地方的角落，即使是最好的施工工藝技術(shù)員，不能每次都一次性精確的對(duì)準(zhǔn)。
如果出現(xiàn)對(duì)位稍有偏差，那么技師就可以通過(guò)直接將膜進(jìn)行移動(dòng)，使之對(duì)位準(zhǔn)確，而不用我們一次次撕開(kāi)重貼。這不僅降低了施工的難度，同時(shí)也避免殘膠線和其他瑕疵。
所以，車衣在施工中都是要通過(guò)安裝液濕潤(rùn)背膠，然后進(jìn)行裝貼。安裝潤(rùn)濕起潤(rùn)滑作用，易移動(dòng)后位置不正確。順帶一提，改色膜基礎(chǔ)都是“干貼“工藝，也便是不消裝置液，這也和改色膜背膠的粘度有著很大瓜葛。
但是，粘合劑的初始粘度較低并不影響貼好后的牢固程度，因?yàn)檎澈蟿┑耐繉右簿哂休^高的后粘度特性。汽車隱形車衣背膠一旦粘在汽車上，隨著時(shí)間的推移，粘度會(huì)一次又一次地增強(qiáng)。
一般來(lái)說(shuō)，膠水和漆面之間的空氣會(huì)隨著時(shí)間流失，膠水和油漆會(huì)變得更好，最終涂層會(huì)粘在油漆上。
至于車衣脫膠處理問(wèn)題，其實(shí)是背膠和基材的粘合力，低于背膠和車漆的粘合力。這種情況一般在PVC基材膜產(chǎn)品中較為常見(jiàn)，而TPU基材膜出現(xiàn)的頻率低上許多。
當(dāng)然，背膠配方和生產(chǎn)技術(shù)工藝的不合理，也可能會(huì)影響造成后期車衣脫膠的問(wèn)題！
因此，貼膜師傅會(huì)要求在貼膜后的24小時(shí)，車主最好是不要用車，先讓隱形車衣能夠很好的粘在車上，之后再使用，出現(xiàn)任何車身貼膜問(wèn)題都可以到店里面咨詢！
