汽車貼膜出現(xiàn)氣泡主要原因就是貼膜品質(zhì)不過關(guān)，貼膜的師傅裝貼技術(shù)有問題。汽車貼膜質(zhì)量差，從內(nèi)里往外看就會有霧氣，膜層結(jié)合粗糙，容易導(dǎo)致產(chǎn)生影響氣泡、波紋現(xiàn)象。
貼膜師傅手藝不到位，玻璃沒有清潔到位，有塵土附著，當(dāng)貼膜時，有沙子塵土，就會出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，而起折或脫膠也有可能導(dǎo)致氣泡的發(fā)生。
汽車貼膜后3天內(nèi)，最好不要升降車窗玻璃和洗車，以避免因水份未干而致使脫落，因為貼膜后不能立即干燥，貼膜后7-15天內(nèi)。
膜面出現(xiàn)污漬，車主不要用化學(xué)溶劑擦拭，最好用干凈的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗精清洗。不要為了好看，而把一些吸盤或許黏性物資吸附到貼膜上，如許容易導(dǎo)致貼膜脫落。
汽車貼膜普通接納本體滲染和濺射金屬著色的要領(lǐng)使膜著色，本體滲染使膜著色的稱為自然色膜，濺射金屬使膜著色的稱為金屬色膜，用這兩種要領(lǐng)著色的膜不容易退色，特別是金屬色膜。
然而，市場上許多低檔劣質(zhì)膜，大多采用粘膠著色法著色，即在膠粘劑上添加顏料，然后在無色透明膜上涂上顏色，使漆面變成其他顏色，稱為染色膜。
這款膜靠顏色深度隔熱，隔熱效果差，耐曬易褪色，褪色后不隔熱。為了區(qū)分這些不同著色方法中的薄膜 ，只需在薄膜表面噴灑一些化油器清洗劑，使其脫色即可，現(xiàn)在市面上又有夾層染色膜。
用化油器清潔劑噴灑后，不能立即褪色，但在日曬一年半后會褪色。這類膜現(xiàn)在市場上有很多，很難給消費者辨認(rèn)，納爾PPF提示車主要注意。
