隱形車衣的起源是在很久之前了，究其歷史來說可以到20世紀(jì)的60年代，而他的發(fā)展也是必需的過程，今天小編就從兩個(gè)角度來分析一下隱形車衣的起源和發(fā)展。
隱形車衣的起源
20世紀(jì)60年代，隱形車衣早用于軍用直升機(jī)，以保護(hù)飛機(jī)螺旋槳邊緣；20世紀(jì)七十年代，轎車隱形車衣用以保護(hù)軍隊(duì)隱形戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)罩漆表面；
20世紀(jì)90年代，轎車隱形車衣剛開始民用型，轎車?yán)?，競速賽車等比賽?xiàng)目用轎隱形車衣來保護(hù)廣告商標(biāo)志，使車體在撞擊時(shí)，保證 車體標(biāo)志的一致性。
隱形車衣的發(fā)展
自從有了汽車以后，漆面養(yǎng)護(hù)就成為重要課題。在漆面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，江山代有“才人”出，打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶——“四大才子”相繼誕生，雖然為車主提供了更多選擇，但也帶來了不少的煩惱。
第一代：打蠟
打蠟除了讓車顏值更高之外，對車身還有的保護(hù)作用，但打蠟也缺點(diǎn)明顯，磨損漆面，蠟中含有研磨微粒，如果打蠟時(shí)手法不對，那就是變相的磨損漆面。
不耐高溫，夏天因?yàn)闇囟鹊脑?，車漆很容易融化流失，融化的車漆更容易粘附污垢?/p>
第二代：封釉
封釉就是經(jīng)過多道工序處理以后，在車漆表面形成一層類似“唐三彩”的涂層保護(hù)膜，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。
封釉的缺點(diǎn)是持效時(shí)間短，有腐蝕性，每隔半年做一次，必須到專業(yè)店進(jìn)行施工服務(wù)，而且對產(chǎn)品要求高。
第三代：鍍膜
鍍膜是通過正負(fù)電子相互吸附的電泳技術(shù)，將無機(jī)膜吸附在汽車漆面，以此形成抗酸、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護(hù)層。鍍膜的缺點(diǎn)是需要提前拋光，對于車漆有破壞，操作時(shí)間較長，一般全車鍍膜要在五個(gè)小時(shí)左右。
第四代：鍍晶
鍍晶可以說是傳統(tǒng)汽車漆面養(yǎng)護(hù)的“集大成者”，在漆面抗劃保護(hù)方面具有更大的優(yōu)勢。
它的缺點(diǎn)如下：一、價(jià)格高：綜合市面上的鍍晶價(jià)格在2000-8000;二、對施工環(huán)境、技術(shù)要求極高;三、鍍晶施工會(huì)磨損車漆：鍍晶前需要拋光車漆;四、停止鍍晶后車漆老化更快，亮度不比鍍膜。
隱形車衣——“一代宗師”
如果把傳統(tǒng)的打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶視為“四大才子”，那么當(dāng)下正流行的隱形車衣則堪稱“一代宗師”。
隱形車衣重新定義了漆面養(yǎng)護(hù)，以純物理防護(hù)的方式，徹底顛覆傳統(tǒng)玩法，被視為漆面養(yǎng)護(hù)終極解決方案。
隱形車衣也稱為漆面保護(hù)膜，是一種高性能新型環(huán)保薄膜，被廣泛應(yīng)用于汽車貼膜美容保養(yǎng)行業(yè)。
隱形車衣具有好的韌性，防剮蹭、耐黃變等表現(xiàn)優(yōu)異，貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，持久有效保護(hù)漆面。
