有些車(chē)主表示，貼太陽(yáng)膜的時(shí)候店里面的員工明明說(shuō)了會(huì)隔熱，但是為什么汽車(chē)在太陽(yáng)下曬了一段時(shí)間之后，再去看車(chē)還是很熱，難道這個(gè)太陽(yáng)膜是假的嗎？
今天就來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)為什么貼了太陽(yáng)膜之后車(chē)?yán)锩孢€是會(huì)熱！
事實(shí)上，汽車(chē)的熱來(lái)源問(wèn)題主要包括來(lái)自?xún)煞矫?，一方面是主?dòng)影響因素，另一個(gè)重要方面是被動(dòng)因素。
主動(dòng)因素指能直接將能量傳遞給給車(chē)內(nèi)空氣分子的因素，被動(dòng)因素指通過(guò)輻射作用導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣及飾件內(nèi)的分子水平運(yùn)動(dòng)不斷加劇，使其能夠釋放出更多的能量，從而可以導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度逐漸升高的因素。
而太陽(yáng)膜只能解決車(chē)內(nèi)溫度升高的被動(dòng)因素，而對(duì)引起車(chē)內(nèi)溫度升高的主動(dòng)因素?zé)o能為力。
車(chē)頂蓬、車(chē)內(nèi)飾件物品都會(huì)在吸收太陽(yáng)光后產(chǎn)生大量熱量，而發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)產(chǎn)生的熱量，也是影響車(chē)內(nèi)溫度升高的熱源之一。
如果車(chē)身體的顏色更深(如黑色)，它會(huì)吸收更多的熱量，為了避免這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該找到有陰涼的停車(chē)位，以避免長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下。
如果沒(méi)有，車(chē)不應(yīng)立即打開(kāi)空調(diào)降溫，空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大，另一方面制冷效果不理想。
最好的辦法是在上車(chē)前做一些散熱措施，如打開(kāi)四個(gè)側(cè)門(mén)幾分鐘，這樣就可以排出車(chē)內(nèi)的熱量，或者前門(mén)窗和后門(mén)窗進(jìn)行空氣對(duì)流。
當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度下降時(shí)，打開(kāi)空調(diào)，車(chē)很快就會(huì)涼爽。
據(jù)說(shuō)，汽車(chē)玻璃貼上膜似乎沒(méi)有用？
當(dāng)然不是，如果你坐的車(chē)在太陽(yáng)下暴曬幾個(gè)小時(shí)，希望貼膜可以有效地隔熱，膜的確可能讓你失望。隔熱膜不會(huì)，不能像空調(diào)一樣工作，因?yàn)闊崃靠梢酝ㄟ^(guò)其他部位進(jìn)入車(chē)內(nèi)內(nèi)。
隔熱膜真正發(fā)揮作用，是透過(guò)玻璃，汽車(chē)隔熱膜以減少熱量進(jìn)入車(chē)內(nèi)，從而提高空調(diào)的工作效率，降低了油耗。
