眾所周知，汽車貼膜不但能夠起到隔熱防爆，還有一定的私密性和美觀性作用。而跟著汽車膜市場的不停擴(kuò)充，各個車膜品牌也爭相介入，還有大量以次充好的產(chǎn)品混入其中。
今天就來跟大家講一下：從一開始汽車膜發(fā)展都經(jīng)歷了什么，如今又發(fā)展到了哪一步了呢？
第一代傳統(tǒng)染色膜，俗稱茶紙，由于那時候工藝不足，只在膠中加了染色劑來遮擋光芒，隔熱功能差，基礎(chǔ)沒有隔熱結(jié)果，并且還很輕易退色，經(jīng)過長時間使用后還很容易起泡，現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰了。
第二代吸熱膜隔熱性能好于上一代，但可見光穿透率仍不是什么好變化，而且不能持久隔熱，也是很多車主不愿選擇的原因。
吸收了前兩代隔熱性能較差的第三代金屬膜，可以反射金屬的可見光來實(shí)現(xiàn)隔熱，但由于其沒有光譜選擇性，在反射隔熱的同時，清晰度也降低了。
現(xiàn)在最受歡迎的是新一代智能光譜選擇性薄膜，使用貴金屬多層磁控濺射工藝手藝，具有光譜抉擇性功能，可以或許保證高隔熱的同時最大限度的允許可見光的穿透。
隨著隔熱膜技術(shù)的不斷變化，車主對于高隔熱高透光的需要盡管失掉了解決，然則另一個問題又隨之出現(xiàn)：部分車型汽車貼膜后，信號受到了汽車膜的嚴(yán)重影響。特別是，新能源汽車的日益普及，問題更加明顯。
5G光學(xué)膜的研發(fā)背景
市面上很多膜都或多或少摻雜了金屬，對信號有一定影響。這讓車主面臨兩個選擇：選擇無信號隔熱；信號選擇和隔熱性差。
然而，對于追求汽車體驗(yàn)的車主來說，他們?nèi)匀幌Ｍ哂懈吒魺嵝?，并且允許信號不受阻礙地穿透。
除了這些信號無阻隔性能方面有所不同改良，5G光學(xué)膜還在膜的表層增加了防刮耐磨涂層，能夠有效解決車主在升降車窗時縫隙中雜質(zhì)對膜的磨損，以及我們?nèi)粘Ｉ钪邢窜嚂r的一些細(xì)小劃痕，一定程度上可以增加了膜的使用時間。
因?yàn)椴缓薪饘俪煞趾腿旧煞?，納爾PPF提示車主也不會導(dǎo)致出現(xiàn)長時間的使用過程中出現(xiàn)氧化褪色的現(xiàn)象。
