隱形車衣行業(yè)的人都說，“三分膜，七分貼”好的TPU隱形車衣是保障，然則好的施工門店也是基本，車衣在貼之前肯定是要舉行裁膜，那末，專車專用好還是手工裁剪的車衣好？
需要澄清的是，這種特殊車型并不是指膜特殊車型，而是指切割膜技術(shù)。
市場上有一些第三方模型數(shù)據(jù)庫可用，車衣品牌將購買數(shù)據(jù)軟件和切割膜機(jī)到店，車間技師在切割膜軟件選擇合適的模型，切割膜機(jī)可以直接切割，整個(gè)過程相對來說又快又簡單。
所以專車隱形車衣特點(diǎn)就是“快”，因?yàn)橛鞋F(xiàn)成的數(shù)據(jù)庫，只要模型各部分在電腦上排版，剩下的就交給切割膜機(jī)了。
切好的膜可以在施工過程中直接粘貼在車上，一般不需要在漆面上二次切割，這就是一些品牌提倡的“無刀無安裝風(fēng)險(xiǎn)”。
但是專車專用技術(shù)是問題，就在于數(shù)據(jù)庫中的車型數(shù)據(jù)信息是否能夠精準(zhǔn)，早期的專車專用技術(shù)之所以被詬病，就在于數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)管理帶來的黑邊、無法包邊等問題，影響美觀。
雖說后來到了很多數(shù)據(jù)商都進(jìn)行了調(diào)整，但對于部分車型大弧度部位依舊存在無法得到很好裁剪，而且由于數(shù)據(jù)商與數(shù)據(jù)商之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理差異大，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度始終是到目前影響著專車專用裁剪技術(shù)的一個(gè)非常重要原因。
此外，數(shù)據(jù)應(yīng)用和裁膜機(jī)的購買能力也是一筆不小費(fèi)用，很多門店不愿意在這兩個(gè)方面投入，也限制了專車專用裁膜技術(shù)的發(fā)展。
再看人工切割技術(shù)，其優(yōu)缺點(diǎn)與機(jī)器切割基本相反，因?yàn)槭鞘植?，所以需要在膜上面打版裁剪尺寸，甚至還需要拆掉一些車部件，再上的時(shí)候肯定沒有原本的好。
因此，無論是專用于汽車還是手工切割，目前都是利弊并存。納爾車衣提示理想的切割方式是兩者兼容，但目前只有一小部分商店能夠這樣做。
