汽車貼膜幾乎是新車落地后必有的美容項(xiàng)目，但是也有貼了車膜之后出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，就是俗話說的起泡，那么這是什么因素造成的呢？
小編先來分析一下為什么會(huì)鼓包，再來看看怎么解決。
客觀要素是貼膜施工過程當(dāng)中的沒有注重細(xì)節(jié)，或者是手藝比較差，沒有徹底清理車窗的灰塵，影響了壓敏膠的粘合，或者是貼的過程中沒有達(dá)到要求，至于汽車膜的質(zhì)量并沒有影響。
在空氣濕度或者內(nèi)外溫差比較大的天氣中駕駛汽車，車窗內(nèi)部是很容易起霧的，原因呼出的空氣比吸入的空氣的水蒸氣含量高十幾倍，而空氣承載水分子的能力是很有限的，水蒸氣又會(huì)預(yù)冷凝結(jié)為液態(tài)水。
行駛中的汽車由于風(fēng)的阻力(氣流) ，會(huì)不斷地被冷空氣冷卻，汽車內(nèi)的高濕度空氣接觸時(shí)會(huì)凝結(jié)成水滴，從而影響對(duì)道路狀況的觀察，在外部，熱濕空氣凝結(jié)成水，這就是為什么它會(huì)起霧。
起霧需要除霧，否則不能正常駕駛，除霧的方式很簡(jiǎn)單，打開兩側(cè)的窗戶依靠空調(diào)的冷風(fēng)或熱風(fēng)，即對(duì)前擋風(fēng)進(jìn)行冷卻或加熱，用氣流烘干，調(diào)節(jié)溫差可以解決起霧問題。
兩側(cè)的窗戶和后視鏡都沒有出風(fēng)口，即使設(shè)計(jì)了出風(fēng)口和加熱，流到車尾后的溫度也會(huì)降低，除霧效果差。
所以對(duì)于這兩個(gè)重要位置都采用電加熱除霧，通過高電阻的導(dǎo)線(電阻絲)，通電后產(chǎn)生大量熱能，以高溫進(jìn)行加熱后檔降低冷凝水的能力，同時(shí)我們可以通過一定影響程度的烘干凝結(jié)水珠。
在施工沒有達(dá)到要求時(shí)，開啟除霧，就很有可能造成膜鼓包氣泡，提示車主們汽車貼膜要選擇大品牌的門店。
